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錨噴初期支護(hù)

3.1 初期支護(hù)參數(shù)

系統(tǒng)錨桿采用3m/根的WTD25型中空注漿錨桿，縱向、環(huán)向間距均為100cm，梅花型布置;拱墻設(shè)鋼格柵，間距50cm，鋼格柵每側(cè)拱腳設(shè)4m/根的WTD25中空注漿鎖口錨桿，按梅花型布置在鋼格柵的兩側(cè)，環(huán)向間距50cm;掛∮6雙層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸為15cm×15cm，噴射混凝土厚25cm.

3.2 噴射混凝土材料及機(jī)具選定

3.2.1 機(jī)具

噴混凝土采用Bz—5型混凝土噴射機(jī)，壓力為0.2～0.4MPa.

3.2.2 水泥及細(xì)骨科

采用425并普通硅酸鹽水泥;細(xì)骨料選用山西原平市忻口砂，砂率控制在50%，含泥量≤3%。

3.2.3 粗骨科

采用規(guī)格為7～15mm的碎石，經(jīng)試驗(yàn)選用石灰?guī)r生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的碎石。

3.2.4 粘稠劑

選用STC型粘稠劑，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，最佳摻量為水泥用量的10%，3min初凝，6min終凝，而且可大量減少回彈量。

3.2.5 水灰比

水灰比過大、過小都會使混凝土回彈量增加，浪費(fèi)大量的材料;經(jīng)現(xiàn)場多次試驗(yàn)確定，水灰比為o.47的混凝土噴射效果最佳。

3.3 噴射混凝土

開挖后為縮短圍巖的暴露時間，防止圍巖進(jìn)一步風(fēng)化，必須先初噴混凝土3～5cm厚再封閉圍巖;待鋼格柵及鋼筋網(wǎng)安設(shè)好后，再噴混凝土10～12cm°;最后在下一循環(huán)噴射混凝土?xí)r分兩次噴射至設(shè)計(jì)厚度。

(1)采用摻STC型粘稠劑半濕式噴射混凝土工藝，減小洞內(nèi)粉塵污染及回彈量。

(2)噴射前用高壓風(fēng)將巖壁面的粉塵和雜物吹干凈，水泥、粗、細(xì)骨料加少量水，用攪拌機(jī)干拌，水量按水灰比配制混凝土應(yīng)加入水總量的20%;拌好后將干料運(yùn)至噴射作業(yè)點(diǎn)再進(jìn)行人工拌和，并按水泥用量的10%摻入粘稠劑。

(3)噴射作業(yè)分段、分片由下向上依次分層進(jìn)行，每段長度為3m.為加快混凝土強(qiáng)度的增長速度及提高混凝土的噴射效果，用多盞碘鎢燈提高作業(yè)環(huán)境溫度。

(4)噴頭噴射方向與巖面偏角小于10°，夾角為45°;噴頭至受噴面距離在0.6～1.0m之間，噴頭呈螺旋形均勻緩慢移動，一般繞圈直徑在0.4m為宜。

3.4 注漿

在初噴混凝土封閉圍巖后按設(shè)計(jì)布設(shè)錨桿和注漿。錨桿孔位誤差控制在《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定的誤差范圍之內(nèi)。

3.4.1 鉆進(jìn)

用YT—28型手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)鑿孔并清孔，應(yīng)沿徑向進(jìn)行鉆孔，確保錨入穩(wěn)定巖層的深度。

3.4.2 插入錨桿

將安裝好錨頭的WTD25中空注漿錨桿插入錨孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。

3.4.3 安裝止?jié){塞、墊板、螺母

在錨桿尾端安裝止?jié){塞、墊板和螺母。

3.4.4 注漿

通過快速注漿接頭將錨桿尾端和UB6型注漿機(jī)連接。開動機(jī)器壓注1：1水泥漿，摻水泥用量3%的40Be的水玻璃，為了保證錨固質(zhì)量及改良圍巖結(jié)構(gòu)，注漿終壓必須達(dá)到0.8MPa.

3.5 掛鋼筋

鋼筋網(wǎng)片采用∮6圓鋼，除銹處理后按設(shè)計(jì)加工成100cm×200cm的網(wǎng)片;掛設(shè)時網(wǎng)片必須隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面間留3cm作為保護(hù)層，網(wǎng)片與系統(tǒng)錨桿焊接牢固，確保噴射混凝土?xí)r不移動。

3.6 安設(shè)鋼格柵

鋼筋除銹后按設(shè)計(jì)要求分節(jié)加工成型，鋼格柵分節(jié)間通過鋼板用螺栓聯(lián)接。

(1)鋼格柵嚴(yán)格按設(shè)計(jì)間距架立。

(2)為充分發(fā)揮鋼格柵的承載能力，首先要求鋼格柵必須垂直且與線路方向垂直;其次，架立拱部鋼格柵時，嚴(yán)格控制左、右拱腳標(biāo)高，以防拱架偏斜，影響與邊墻鋼格柵架的圓順連接或侵入襯砌厚度。

(3)為方便拱部鋼格柵與邊墻鋼格柵的連接，在拱腳連接處鋪不小于20cm厚的粗砂或石屑。邊墻鋼格柵底部必須置于基巖上，以防下沉變形。

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