為了幫助考生系統的復習2012年造價工程師考試課程全面的了解造價工程師考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2012年造價工程師考試試題，希望對您參加本次考試有所幫助！

1、按《公路工程技術標準》規定，（ AD ）是涵洞。

A． 單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長小于8m的

B． 單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長小于10m的

C． 單孔跨徑小于6m，多孔跨徑總長小于8m的

D． 箱涵不論孔徑大小、孔數多少

E． 單孔跨徑小于3m，多孔跨徑總長小于5m的

解 析：涵洞和橋的區別，按《公路工程技術標準》規定，單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長小于8m的統稱為涵洞；而圓管涵及箱涵則不論孔徑大小．孔數多少，都叫作涵洞。

2、關于蓋板涵正確的（ ABCD ）．

A．過水能力較圓管涵大

B．施工期限較拱涵短

C．對地基承載力的要求較拱涵低

D．常采用明涵外語學習網

E．鋼材用量比拱涵少

解 析：蓋板涵的過水能力較圓管涵大，與同孔徑的拱涵相接近，施工期限較拱涵短，但鋼材用量比拱涵多，對地基承載力的要求較拱涵低。因此，在要求通過較大的排洪量，地質條件較差，路堤高度較小的設涵處，常采用蓋板涵，且常采用明涵。

3、圓管涵基礎。有下列情況之一者，不得采用無基（ BCD ）．

A． 洞頂填土高度超過6m

B． 經常有水的河溝

C． 最大流量時，涵前積水深度超過2．5m者

D． 沼澤地區

E． 溝底縱坡大于3%。

解 析：圓管涵基礎根據土壤性質．地下水位及冰凍深度等情況，設計為有基及無基兩種。有基涵洞采用混凝土管座。出入口端墻．翼墻及出入口管節一般都為有基。有下列情況之一者，不得采用無基：巖石地基外，洞頂填土高度超過5m；最大流量時，涵前積水深度超過2．5m者；經常有水的河溝；沼澤地區；溝底縱坡大于5%。

4、關于拱涵基礎正確的是（ ACD ）

A．拱涵基礎有整體基礎與非整體基礎兩種

C．非整體式基礎不能滿足要求時，可采用樁基

B．在出水口鋪砌層末端設置漿砌片石截水墻來保護鋪砌部分。

D．整體式基礎適用于小孔徑涵洞中華考試網

E．非整體式基礎適用于涵洞孔徑在3m以上

解 析：拱涵基礎有整體基礎與非整體基礎兩種。整體式基礎適用于小孔徑涵洞；非整體式基礎適用于涵洞孔徑在2m以上，地基土壤的允許承載力在300kPa及以上．壓縮性小的良好土壤（包括密實中砂．粗砂．礫石．堅硬狀態的粘土．堅硬砂粘土等）。不能滿足要求時，可采用整體式基礎，以便分布壓力，也可加深基礎或采用樁基。為防止洞口基底被水淘空而引起涵洞毀壞，進出口應設置洞口鋪砌以加固，并在鋪砌層末端設置漿砌片石截水墻（垂裙）來保護鋪砌部分。屬于洞口建筑

5、混凝土管涵一般可分為（ CD ）

A．箱式

B．三鉸式管涵

C．四鉸式管涵

D．剛性管涵

E．鋼筋混凝土

解 析：圓管涵以鋼筋混凝土及混凝土管涵最為常見。鋼筋混凝土圓管涵靜力工作性能良好，混凝土的用量小，制造簡單，移動時也很方便。一般可分為剛性管涵和四鉸式管涵。

6．橋梁下部結構一般包括（ABC ）

A．橋墩．

B．橋臺

C．墩臺基礎

D．橋梁支座

E．橋梁跨越部分的承載結構

解 析：橋梁的基本組成部分

1．上部結構（也稱橋跨結構）

一般包括橋面構造（行車道、人行道、欄桿等），橋梁跨越部分的承載結構和橋梁支座。

2．下部結構

下部結構是指橋梁結構中設置在地基上用以支承橋跨結構，將其荷載傳遞至地基的結構部分。一般包括橋墩．橋臺及墩臺基礎。

7、橋臺的形式有（ ABCD ）

A．重力式橋臺

B．輕型橋臺

C．框架式橋臺

D．組合式橋臺

E．衍架式橋臺

解 析：橋臺的形式有重力式橋臺．輕型橋臺．框架式橋臺．組合式橋臺

8、按水力性能不同分類涵洞可分為（ BC ）

A．低壓力式涵洞

B．無壓力式涵洞

C．半壓力式涵洞

D．明涵

E．暗涵

解 析：（1）無壓力式涵洞。水流在涵洞全部長度上保持自由水面。（2）半壓力式涵洞。涵洞進口被水淹沒，洞內水全部或一部分為自由面。（3）壓力式涵洞。涵洞進出口被水淹沒，涵洞全長范圍內以全部斷面泄水。

9、市政管線工程一般應包括哪幾個系統（ ABCD ）。

A．供水系統

B．能源系統

C．通訊系統

D．廢棄物排除系統

E．城市管線維護系統

解 析：市政管理工程一般應包括供水．能源供應．通訊和廢棄物排除系統等四大系統，E選項錯誤。

10、地下貯庫按用途與專業分為（ ACE ）。

A．國家儲備庫

B．綜合貯庫

C．運輸轉運庫

D．危險品庫

E．城市民用庫

解 析：地下貯庫有多種分類，按用途與專業分為國家儲備庫．城市民用庫和運輸轉運庫。而綜合庫．危險品庫等是按民用庫貯存物品的性質分類。

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（責任編輯：中大編輯）