第二節 道路、橋梁與涵洞工程施工技術

一、道路工程施工技術

1.一般路基土方施工

P267 1.“①當基底為松土或耕地時，應先將原地面認真壓實后再填筑。”修改為“①當基底為松土或耕地時，應先清除有機土、種植土…按規定要求壓實。”

2.增加“②基底應在填筑前進行壓實，基底…壓實度標準。”

3.刪除“圖4.2.1 坡面路基的處理”

P268 1.①水平分層填筑。將“水平分層填筑是一種將不同性質的土有規則地分層填筑和壓實的填筑方法，”修改為“水平分層填筑是一種將不同性質的土按照橫斷面全寬…方法。”

2.將“②縱向分層填筑法。宜于用推土機從路塹…原地面縱坡陡于12%的地段常采用此法。縱向分層填筑法如圖4.2.4”修改為“②縱向分層填筑法。依路線縱坡方向分層，逐層…缺點是不易碾壓密實。”

3. 將“④混合填筑法。如因地形限制或堤身較高時，不宜…應確定正確的填筑方法。”修改為“④混合填筑法。路地下層用…應確定正確的填筑方法。”

P269 1. 將“1)橫挖法。對路塹整個橫斷面的寬度和深度，…一般宜為1.5～2.Om。” 修改為“1)橫向挖土法。對路塹整個橫斷面的寬度和深度，…深且短的路塹。”

2.“2)縱挖法。”后增加“土質路塹縱向挖掘多采用機械作業”

3.“3)混合法。混合法是先沿路塹縱向開挖通道，…如圖4.2.8所示。” 修改為“3)混合式挖掘法。多層橫向全寬…路塹開挖。”

P270-273 將“(1)垂直(砂井，塑料排水板加固)排水法。…采用本方法務必慎重。”修改為“(1)表土處理法。…采用本方法務必慎重。”

P273 1.將“在山區或某些丘陵地區修筑路基時，常需挖掘巖石。目前石方工程多采用鉆孔爆破，…深孔爆破和微差爆破法。”修改并增加為“在山區或某些丘陵地區修筑路基時，常需挖掘巖石。路基爆破施工常用爆破方法有：…松動爆破方法。”

P274-275 2.“100m以上用挖掘機配合自卸汽車較好。”后面增加“山區填石路基最為常見，….采用振動碾壓法進行壓實。”

P280 1)光輪壓路機 將“重型(12t以上)”修改為“重型(12t-15 t以上)”

二、橋梁工程施工技術

P281 1. 2)混凝土墩臺。“對混凝土結構模板的要求也與其他鋼筋混凝土構件模板的要求相同。”后增加“但模板、支架穩定計算中 應考慮風力影響。”;

將“②當墩臺截面小于或等于100….③為了節省水泥，墩臺大體積圬工…以保證其施工質量。”增加并修改為“②當墩臺截面小于或等于100…分塊數量…④…等材料密封。”

P283 1. 刪除“(3)沉井基礎施工。…部挖至設計標高、檢查符合要求后，可灌注封底混凝土。”

2.“橋梁承載結構的施工方法多種多樣，”后增加“常用的有支架現澆法….提升與浮運施工。”

P284 “5)懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通。”后增加“懸臂施工的注意事項：….最后中跨。”

第三節 地下工程施工技術

一、建筑工程深基坑施工技術

P294 1.(2)深基坑支護基本形式的選擇。中“深基坑支護形式的選擇應考慮基坑側壁的安全等級(見表4.3.1)”改為“深基坑支護形式的選擇應考慮基坑結構的安全等級(見表4.3.1)，…安全等級。”

2.表4.3.1 名稱 改為 基坑結構安全等級及重要性系數

安全等級破壞后果確

一級

支護結構失效、土體失穩或過大變形對基坑周邊環境及地下結構施工影響很嚴重

1.10

二級

支護結構失效、土體失穩或過大變形對基坑周邊環境及地下結構施工影響嚴重

1.OO

三級

支護結構失效、土體失穩或過大變形對基坑周邊環境及地下結構施工影響不嚴重

0.90

二、地下連續墻施工技術

P300 1.導墻施工 “導墻是地下連續墻挖槽之前修筑的導向墻，兩片導墻之間的距離即為地下連續墻的厚度。”后面增加“導墻宜采用混凝土結構…施工的要求。”

P302 “一般情況下，單元槽段的長度多取3～8m，但也有取10m甚至更長的情況。”修改為“單元槽段宜采用….導墻地面500mm。”

P305 6.混凝土澆筑 “混凝土強度等級一般不應低于C20…臨界值。”修改為“混凝土強度等級一般為C30-C40…流動性。”

P305 “地下連續墻的混凝土是在泥漿中采用導管澆灌的。…導管須全長度水密。”修改為“地下連續墻的混凝土是在泥漿中采用導管澆灌的，導管應拼接時，…鋼筋籠就位后…全長度水密。”

三、隧道工程施工技術

P307 (一)隧道工程施工特點 刪除“隧道是鐵路、道路、水渠、各類管道等遇到巖、土、水體障礙時開鑿的…作業危險性大。”

P311-312 5.蓋挖法 全部內容修改為“蓋挖法先是…..H型鋼加以連接。”

P313 6.淺埋暗挖法 增加“(3)淺埋暗挖法的使用條件 …..增加施工的安全性。”

（責任編輯：zyc）