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隨著人們保護環(huán)境、治理污染意識的不斷增強和天然氣資源的不斷開發(fā)利用及更加嚴格的汽車排放法規(guī)。石油液化氣——汽油雙燃料綠色環(huán)保汽車便應運而生。由于液化石油氣的熱值高，抗爆燃能力強，可燃濃度范圍寬，臨界溫度高，又能大大降低發(fā)動機排放后有害成份，故正日益受到人們的青睞。

那么，在使用中應注意哪些問題呢？

1．雙燃料汽車的貯氣瓶，必須按規(guī)定每兩年進行一次壓力及安全性檢測。

2．要定期進行管路維護。以檢查燃料系統(tǒng)管路、接頭的狀況，不得有泄漏，否則，會導致機件損壞或石油液化氣系統(tǒng)的使用性能下降。

3．每行駛 700公里后，應拆下石油液化氣（LPG）濾清器，用高壓氣體反沖清潔，保持氣道暢通。每兩年應更換一次燃料濾清器濾芯。

4．油氣轉換前，應切斷汽油供應，待浮子室汽油快燃燒完時，再接通液化石油氣，以防怠速或極小工況負荷時，轉速不穩(wěn)、機器抖動、甚至熄火。

5．行駛中，如聞到LPG的臭味，發(fā)覺發(fā)動機工作不穩(wěn)定或不工作，應立即停車，迅速關閉電磁閥。將發(fā)動機熄火，打開LPG氣罐組合閥的防護罩，關閉LPG輸出閥（紅色）并通知技術人員迅速檢修。在行駛過程中，由于交通事故引起著火時，也要立即采取上述措施，然后用車用滅火器滅火。

6．維修發(fā)動機需拆下LPG管線時，應注意各接口的密封和防塵，最好用干凈棉布堵住管接口，以免異物進入，損壞相關零件．

7．日常維修時，必須注意清除周圍可燃物，遠離火源，以防意外。如果需要拆裝管路氣化裝置及其它燃氣系統(tǒng)裝置時，必須有專業(yè)人員操作。進行焊接作業(yè)時，必須關閉氣罐輸出閥，待管路內石油液化氣燃燒盡，直至發(fā)動機自動熄火后方可開始。

8．如果從事夜間維修作業(yè)，不可用火柴、打火機等點火或代替照明，使用照明燈也盡可能遠一些，以確保安全。

隨著人們保護環(huán)境、治理污染意識的不斷增強和天然氣資源的不斷開發(fā)利用及更加嚴格的汽車排放法規(guī)。石油液化氣——汽油雙燃料綠色環(huán)保汽車便應運而生。由于液化石油氣的熱值高，抗爆燃能力強，可燃濃度范圍寬，臨界溫度高，又能大大降低發(fā)動機排放后有害成份，故正日益受到人們的青睞。

那么，在使用中應注意哪些問題呢？

1．雙燃料汽車的貯氣瓶，必須按規(guī)定每兩年進行一次壓力及安全性檢測。

2．要定期進行管路維護。以檢查燃料系統(tǒng)管路、接頭的狀況，不得有泄漏，否則，會導致機件損壞或石油液化氣系統(tǒng)的使用性能下降。

3．每行駛 700公里后，應拆下石油液化氣（LPG）濾清器，用高壓氣體反沖清潔，保持氣道暢通。每兩年應更換一次燃料濾清器濾芯。

4．油氣轉換前，應切斷汽油供應，待浮子室汽油快燃燒完時，再接通液化石油氣，以防怠速或極小工況負荷時，轉速不穩(wěn)、機器抖動、甚至熄火。

5．行駛中，如聞到LPG的臭味，發(fā)覺發(fā)動機工作不穩(wěn)定或不工作，應立即停車，迅速關閉電磁閥。將發(fā)動機熄火，打開LPG氣罐組合閥的防護罩，關閉LPG輸出閥（紅色）并通知技術人員迅速檢修。在行駛過程中，由于交通事故引起著火時，也要立即采取上述措施，然后用車用滅火器滅火。

6．維修發(fā)動機需拆下LPG管線時，應注意各接口的密封和防塵，最好用干凈棉布堵住管接口，以免異物進入，損壞相關零件．

7．日常維修時，必須注意清除周圍可燃物，遠離火源，以防意外。如果需要拆裝管路氣化裝置及其它燃氣系統(tǒng)裝置時，必須有專業(yè)人員操作。進行焊接作業(yè)時，必須關閉氣罐輸出閥，待管路內石油液化氣燃燒盡，直至發(fā)動機自動熄火后方可開始。

8．如果從事夜間維修作業(yè)，不可用火柴、打火機等點火或代替照明，使用照明燈也盡可能遠一些，以確保安全。

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（責任編輯：中大編輯）

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