案例題

案例一

背景材料：

某港的理論深度基準面與黃海平均海平面的高程差為2.0m，該港地形圖中標注的港口港池泥面高程為-14.0m，某施工單位須通過港池拖運至安裝地，沉箱拖運的最小穩定吃水為13m，沉箱拖運時的潮高為0.5m、富余水深按規范規定不得小于0.5m。

問題：

1.沉箱拖運是否可行?計算水深說明理由。

2.如果拖運可行，潮高至少要多少米?在正常航速條件下，拖輪對沉箱的曳引作用點設在什么位置拖運最為穩定?

3.沉箱浮運拖帶進行前，要進行哪些驗算?

4.沉箱在預制場下水有哪些方法?(舉出三種方法)。

案例二

背景材料：

某港口工程預制沉箱混凝土設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值為45MPa，經計算和試配優化，確定混凝土的配合比為1∶1.15∶2.68，混凝土的水灰比為0.40，高效減水劑的摻量為水泥重的0.7%，AE引氣劑的摻量為水泥重的0.08%，混凝土的含氣量為4.0%。

問題：

1.混凝土的施工配制強度應取多少?這時混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為多少?

2.該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2.62，碎石的相對密度為2.65)

3.計算每立方米混凝土的各種材料用量。

案例三

背景材料：

某航道局承擔某港3萬t級航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道設計底標高-12.0m，設計底寬150m，底質為淤泥質土，邊坡1：5，計算超深0.7m，計算超寬9m，疏浚工程量計算斷面如下圖所示。設計疏浚工程量3178157m3(施工期回淤很小，不計)。開工前，施工單位按浚前測量的水深圖計算并經監理確認的疏浚工程量為3200876m3。疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區，平均運距16.8km。根據工程環境、施工經驗和船機狀況，預計的旋工參數如下：船舶平均航速8.6節，往返航行時間2.1h，調頭和卸泥時間0.35h，挖泥裝艙時間1.2h，裝艙量2200m3，三班倒，時間利用率為75%。

問題：

1.指出疏浚工程量計算斷面示意圖中①、②項的含義和③～③項的數值。

2.列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工藝流程。

3.本工程用于計量的疏浚工程量應為多少?說明理由。該工程量由哪幾部分組成?

4.計算該耙吸式挖泥船預計可完成的日疏浚工程量和預期的疏浚作業天數。

(各題中涉及計算的，要求列出算式及步驟)

案例四

背景材料：

某新挖航道長10km，寬200m，挖至水深15m，沿航道寬度方向水深為4～8m，高潮時潮高3m，低潮時潮高1.0m，疏浚土上層為2～4m淤泥質土，下層為中密砂層。采用滿載吃水5.5m、艙容5000m3的耙吸挖泥船施工。

問題：

(1) 應當考慮怎樣進行分條施工?

(2) 在該開挖工程中，怎樣選擇耙頭比較合理?

(3) 在該工程中是否需要加高壓沖水?

(4) 如何調整波浪補償器的壓力?

案例五

背景材料：

某港吹填工程，吹填面積為15000m2，原地面平均標高為-2.3m，吹填設計標高+3m，根據當地經驗并經計算吹填土沉降量為0.5m，吹填土與固結后土的比為1.3∶1，吹填施工過程中的流失率為10%，采用4500m3/h的絞吸式挖泥船施工。

問題：

(1) 為達到吹填設計標高，本工程的吹填土方量為多少?

(2) 吹填區的排水口應當遵循怎樣的原則布置?

（責任編輯：fky）

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