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一級建造師考試鐵路工程模擬試題

發表時間:2019/6/8 16:58:08 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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32背景資料

某施工單位承建客運專線某隧道工程。該隧道正洞長12600m,進口平行導坑長4400m,出口平行導坑長4500m。隧道圍巖巖性主要為凝灰巖,局部為花崗巖,全隧設計以Ⅱ級、Ⅲ級圍巖為主;局部地段隧道埋深淺,圍巖破碎、軟弱,地下水發育,設計為V級圍巖,地表有大量稻田,村莊密集。根據施工組織設計,全隧按進、出口兩個工區組織施工。施工中發生以下事件:

事件一,項目經理部計劃在進、出口平行導坑均采用壓入式管道通風方案;正洞采用混合式管道通風方案。

事件二,正當對隧道進口正洞掌子面進行鋼拱架支護作業時,監控量測組反映仰拱開挖地段的隧道拱頂下沉量測數據發生突變,建議值班領工員采取措施。該領工員經過仔細觀察,發現該段隧道拱頂噴射混凝土表面已局部開裂,情況比較危險。為了避免隧道塌方,他立即安排一部分掌子面現場作業人員在隧道拱頂變形部位補打錨桿,加強初期支護。

事件三,在隧道出口正洞開挖時,掌子面圍巖突然變差,圍巖破碎,滲水量明顯增大。施工單位立即將這一情況報告給監理單位,申請將掌子面前10m范圍的隧道圍巖由原設計Ⅲ級圍巖變更為V級圍巖。監理工程師現場核實后隨即簽發變更指令。

問題

1.針對背景資料,給出合理的隧道治水原則,并說明理由。

2.針對事件一,指出擬采取隧道通風方案的不妥之處,并給出合理方案。

3.指出事件二中領工員做法的錯誤之處,并給出正確做法。

4.針對事件三,指出隧道圍巖類別變更程序的錯誤之處,并給出正確的變更程序。

參考解析:1.治水原則:應按以堵為主,限量排放的原則進行治水。

理由:因為該隧道局部地段埋深淺,地表有大量稻田,村莊密集,項目經理部必須按正確的原則制定施工方案,進行有效治水,防止地表失水。

【考點解析】此題考查隧道防排水施工措施。要掌握的知識點是:隧道防排水包含兩方面的內容:結構防排水、施工防排水。為避免和減少水的危害,我國鐵路隧道堅持“防、排、堵、截相結合,因地制宜,綜合治理”的防排水原則。防就是利用不透水或弱透水材料,將地下水隔絕在隧道之外;排就是人為設置排水系統,將地下水排出隧道;堵就是以襯砌混凝土為基本防水層,以其他防水材料為輔助防水層阻隔地下水,使之不能進入隧道內的防水措施,必要時還可以采用注漿堵水措施;截就是在隧道以外將地表水和地下水疏導截流,使之不能進入隧道工程范圍內。解題思路是根據知識點結合背景資料中隧道地理位置、所處環境對水土保持的要求選擇合適的防排水措施并給出理由。

2.不妥之處:在隧道進、出口正洞采用混合式管道通風方案。

合理方案:在隧道進、出口正洞均利用平行導坑進行巷道式通風。

【考點解析】此題考查隧道不同條件下的通風方式選擇。本題要掌握的知識點有:隧道通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中,有自然通風和強制機械通風兩類。

機械通風方式可分為管道通風和巷道通風兩大類。管道通風根據隧道內空氣流向的不同,又可分為壓入式、吸出式和混合式三種。巷道式通風方式是利用隧道本身(包括成洞、導坑及擴大地段)和輔助坑道(如平行導坑)組成主風流和局部風流兩個系統互相配合而達到通風目的的一種通風。

從背景資料可知,隧道進、出口均設置平行導坑,具備巷道式通風條件。解題思路是根據知識點、結合背景資料給出正確答案。

3.錯誤之處:當發現監控量測數據突變、噴射混凝土表面出現異常開裂等險情時,該領工員還在組織作業人員繼續施工。

正確做法:應安排現場全部作業人員立即撤離現場,并盡快向項目經理部(或工區)匯報緊急情況。

【考點解析】此題考查隧道施工現場安全管理方面的知識,要求具有一定的現場施工經驗。本題要掌握的知識點是:監控量測應作為施工組織設計一個重要組成部分,為施工管理及時提供以下信息:

(1)圍巖穩定性和支護,二次襯砌可靠性的信息。

(2)二次襯砌合理的施作時間。

(3)為施工中調整圍巖級別,修改支護系統設計和變更施工方法提供依據。

加強圍巖量測,當發現量測數據有不正確變化或突變,洞內或地表位移值等于或大于允許位移值,洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫,必須立即通知現場作業人員撤離現場,待制定處理措施后方可進行繼續施工。

根據以上知識點可知,背景資料中領工員發現隧道拱頂噴射混凝土表面已局部開裂情況仍安排作業人員在隧道拱頂變形部位補打錨桿,加強初期支護做法是非常危險的,極有可能加速塌方造成人員傷害。

4.錯誤之處:施工單位未及時向業主單位報告;監理單位無權單方簽發變更指令。

正確的變更程序:施工單位向業主立即報告情況,由業主組織勘測設計單位、監理單位、施工單位四方到現場進行確認,由勘測設計單位進行圍巖類別變更設計,業主審查通過后,施工單位現場施工,監理單位檢查驗收。

【考點解析】此題考查鐵路工程變更設計程序辦理方面的知識。根據鐵路建設項目變更設計管理相關規定,變更設計必須堅持“先批準、后實施,先設計、后施工”原則,嚴格依法按程序進行變更設計,嚴禁違規進行變更設計。確定變更設計方案的要求是建設單位應組織勘察設計、施工、監理等單位對變更設計建議及現場確認結果進行會審,詳細分析變更設計原因,研究確定變更設計方案并確認變更設計分類,確定責任單位及費用處理意見,形成由參審人員簽字的《變更設計會審紀要》;建設單位應履行內部程序,對《變更設計會審紀要》的內容進行確認,主管領導或主要領導簽署后實施。根據以上規定,背景資料中由監理單位單方確認并簽署明顯錯誤,正確做法是按管理規定要求辦理。

(責任編輯:hbz)

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