為了幫助考生系統的復習外銷員考試，全面的了解外銷員考試的相關重點，小編特編輯匯總了2012年外銷員考試相關資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

 英國倫敦協會海運貨物保險條款

在國際保險市場上，英國倫敦保險協會所制定的“協會貨物保險條款”(Institute Cargo Clauses，ICC)對世界各國有著廣泛的影響。目前，世界上許多國家在海運保險業務中直接采用該條款，還有許多國家在制定本國保險條款時參考或采用該條款的內容。

倫敦保險協會貨物保險條款，已修改多次，最近一次的修訂是在1981年完成的，從1983年1月1日起實施。倫敦保險協會貨物保險新條款適用于新的海上貨物保險單格式。

一、協會貨物保險條款的種類

協會貨物保險條款主要有以下六種：

⑴ 協會貨物條款(A)〔Institute Cargo Clauses(A)，ICC(A)〕;

⑵ 協會貨物條款(B)〔Institute Cargo Clauses(B)，ICC(B)〕;

⑶ 協會貨物條款(C)〔Institute Cargo Clauses(C)，ICC(C)〕;

⑷ 協會戰爭險條款(貨物)(Institute War Clauses—Cargo);

⑸ 協會罷工險條款(貨物)(Institute Strikes Clauses—Cargo);

⑹ 惡意損害險條款(Malicious Damage Clauses)。

上述ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三種險別都有獨立完整的結構，對承保風險及除外責任均有明確規定，因而都可以單獨投保。上述戰爭險和罷工險，也具有獨立完整的結構，如征得保險公司同意，必要時，也可作為獨立的險別投保。唯獨上述惡意損害險，屬附加險別，故其條款內容比較簡單。

二、協會貨物保險主要險別的承保風險與除外責任

㈠ ICC(A)險的承保風險與除外責任

ICC(A)險大體相當于中國人民保險公司所規定的一切險，其責任范圍最廣，故協會貨物條款采用承保“除外責任”之外的一切風險的概括式規定辦法，即作了“除外責任”項下所列風險，保險人不予負責外，其他風險均予負責。

ICC(A)險的除外責任包括下列幾個方面：

1.一般除外責任

2.不適航和不適貨除外責任

3.戰爭除外責任

4.罷工除外責任

㈡ ICC(B)險的承保風險與除外責任

ICC(B)險大體相當于中國人民保險公司所規定的水漬險，它比ICC(A)險的責任范圍小，故采用承保“除外責任”之外列明風險的辦法，即將其承保的風險一一列舉出來。這種規定辦法，既便于投保人選擇投保適當的險別，又便于保險人處理損害賠償。ICC(B)險具體承保的風險包括：

1.滅失或損害合理歸因于下列原因者：火災、爆炸;船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆;陸上運輸工具傾覆或出軌;船舶、駁船或運輸工具同水以外的外界物體碰撞;在避難港卸貨;地震、火山爆發、雷電。

2.滅失或損害由于下列原因造成者：共同海損犧牲;拋貨;浪擊落海;海水、湖水或河水進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或貯存處所;貨物在裝卸時落海或摔落造成整件的全損。

ICC(B)險的除外責任與ICC(A)險的規定不同之處有下列兩點：

第一，在ICC(A)險中，僅規定保險人對歸因于被保險人故意的不法行為所致的損失或費用，不負賠償責任;而在ICC(B)險中，則規定保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致的風險不負責任。可見，在ICC(A)險中，惡意損害的風險被列為承保風險;而在ICC(B)險中，保險人對此項風險卻不負賠償責任。被保險人如想獲得此種風險的保險保障，就需加保“惡意損害險”。

第二，在ICC(A)險中，標明“海盜行為”不屬除外責任;而在ICC(B)險中，保險人對此項風險不負保險責任。

㈢ ICC(C)險的承保風險與除外責任

ICC(C)險的承保風險較ICC(A)和ICC(B)都小得多，它僅承保“重大意外事故”的風險，而不承保自然災害及非重大意外事故的風險。ICC(C)險具體承保風險如下：

1.滅失或損害合理歸因于下列原因者：火災、爆炸;船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆;陸上運輸工具傾覆或出軌;在避難港卸貨。

2.滅失或損害由于下列原因所造成者：共同海損犧牲;拋貨。

ICC(C)險的除外責任與ICC(B)險完全相同，在此不贅述。

㈣ 戰爭險的承保風險與除外責任

戰爭險主要承保由于下列原因造成標的物的損失：

1.戰爭、內戰、革命、叛亂、造反或由此引起的內亂，或交戰國或針對交戰國的任何敵對行為。

2.捕獲、拘留、扣留、禁制或扣押，以及這些行動的后果或這方面的企圖。

3.遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他遺棄的戰爭武器。

戰爭險的除外責任與ICC(A)險的“一般除外責任”及“不適航、不適貨除外責任”大致相同。

㈤ 罷工險的承保風險與除外責任

罷工險主要承保保險標的物的下列損失：

1.罷工者、被迫停工工人或參與工潮、暴動或民變人員造成的損失和費用。

2.罷工、被迫停工、工潮、暴動或民變造成的損失和費用。

3.任何恐怖主義者或任何人出于政治目的采取的行動所造成的損失和費用。

罷工險除外責任也與ICC(A)險中的“一般除外責任”及“不適航、不適貨除外責任”大致相同。

除上述五種主要險別外，還有一種附加險別，即惡意損害險。它所承保的是被保險人以外的其他人(如船長、船員等)的故意破壞行動所致被保險貨物的滅失或損害。這種風險僅在ICC(A)險中被列為承保風險的范疇，而在ICC(B)險和ICC(C)險中均列為“除外責任”。因此，如被保險人需要對此風險取得保險保障，在其投保ICC(B)險或ICC(C)險時，就需另行加保“惡意損害險”。

協會海運貨物(A)、(B)、(C)險保險期限

協會海運貨物(A)、(B)、(C)險條款有關保險期限的規定是在“運輸條款”(transit clause)、 “運輸契約終止條款”(termination of contract of carriage clause)和“航程變更條款”(change of voyage clause)三個條款中規定的。

運輸條款是保險人對被保險貨物應負“倉至倉”的責任以及被保險人在無法控制的情況下發生船舶繞航、運輸遲延、被迫卸貨、重新裝載、轉運，或由于承運人行使運輸契約所賦予的自由處置權而發生變更航程等情況，被保險人無須告知保險人及須付保險費。

運輸契約終止條款是規定由于被保險人無法控制的原因，被保險貨物在運抵保險單所載明的目的地以前，運輸契約即在其他港口或處所終止，則在被保險人立即通知保險人并在必要時加繳一定保險費的條件下，保險繼續有效，直至貨物在這個卸載港口或處所賣出和送交之時為止。但最長時間以不超過貨物到達該港口或處所滿60天為止。

變更航程條款主要規定，在保險責任開始之后，如果被保險人要求變更保險單所載明的目的地，則在立即通知保險人并另行確定保險費及保險條件的情況下，保險責任仍然有效。

相關文章：點擊查看更多貨物運輸保險知識

2011年外銷員考試輔導：章節強化訓練題大匯總

編輯推薦：

2012年外銷員考試網絡輔導班開始報名中

2012年中國外銷員資格考試全攻略

（責任編輯：中大編輯）