造價工程師職業資格制度新政策雖說只是征求意見稿，不出什么意外的話，就是正式文件了。根據新出的意見稿，對于造價工程師的需求會加大，對有造價工程師證件的業內人士，是一個滿滿的正能量，大大的福音。

小編從以下四個方面簡單說一下造價人的變化

對于行業外沒有證的人：

對于行業外沒有證的人，但是還想進去這個行業的人來說。這是個機會，因為考試門檻降低了，但考試難度個人感覺是增加了，畢竟改為了四年一個周期。需要付出的會更多，相應的收獲也會更多。

對于行業外有證的人：

對于行業外有證的人，這主要就是指的那些掛靠的人了。掛靠市場個人感覺前期需求會大點，但是隨著四庫一平臺的建立和完善，需求可能不變但證書掛靠成本會增加，供證人與需證企業都在萎縮，掛靠價格基本不受影響。

對于行業內沒有證的人來說：

對于行業內沒有證的人來說，這應該是一種壓力了，但同時也是動力，這說明國家對個人執業資格證的認同。身邊有個同事當初剛進事務所，沒有印章。看著自己完成的作品不能寫自己的名字，是啥感受。心里特別難受，看著自己的娃對外卻說這不是我的娃。不蒸饅頭爭口氣，為了自己的娃，最終也把造價拿下來了。更何況現在改為四年一周期了，一年一科看著也不是多么難了。

對于行業內有證的人來說：

對于行業內有證的人來說(這里指的是懂技術的，啥都不懂的雖然在行業內可也是算行業外的)，這是一個大大的福音。單位的需求量變大，考試難度增加，這使得有證的人成為了香餑餑。升職加薪，迎娶白富美，走上人生巔峰不是夢。當然了這時候我們一定要戒驕戒躁，好好磨練自己，更好的提升自己。

整體來說，對于想做造價或者已經做造價的人來說，是一件好事。大家加油!

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（責任編輯：gx）

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